Mercedes-Gewinn bricht um die Hälfte ein: Verkäufe in China sinken besonders deutlich

Im Jahr 2025 hat der Stuttgarter Automobilhersteller Mercedes‑Benz einen massiven Gewinneinbruch erlebt, der die Branche in Deutschland und weltweit in Alarmbereitschaft versetzt hat. Nach den jetzt veröffentlichten Geschäftszahlen ist der Nettogewinn des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahr um fast die Hälfte eingebrochen – ein Rückgang von rund 10,4 Milliarden Euro auf lediglich 5,3 Milliarden Euro. Dieser dramatische Rückgang markiert nicht nur eine der größten Herausforderungen in der jüngeren Firmengeschichte des Traditionskonzerns, sondern illustriert auch tiefgreifende Probleme im globalen Automobilmarkt.

Während Mercedes unter anderem steigende Zölle, ungünstige Wechselkurseffekte und intensivierten Wettbewerb beklagt, fällt vor allem der starke Rückgang im chinesischen Markt auf. Die Verkäufe dort gingen im vergangenen Jahr um fast ein Fünftel zurück und wurden damit zum zentralen Belastungsfaktor für das Unternehmen. Doch was steckt hinter diesen Zahlen, welche Folgen hat dies für Mercedes‑Benz und wie reagiert der Konzern auf diese Herausforderungen? Dieser Artikel bietet einen ausführlichen, menschlich formulier­ten Einblick – weit über das reine Zahlenwerk hinaus.

Ein Jahr im Zeichen sinkender Gewinne und rückläufiger Nachfrage

Für Mercedes‑Benz verlief das Geschäftsjahr 2025 turbulenter als erwartet. Die Quartals‑ und Jahreszahlen zeigten einen kontinuierlichen Abwärtstrend, der sich im Gesamtjahr in einem deutlich gesunkenen operativen Ergebnis und einem drastisch reduzierten Nettogewinn niederschlug. Das operative Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) fiel um 57 Prozent auf etwa 5,82 Milliarden Euro, während der Konzernumsatz um etwa neun Prozent auf rund 132,2 Milliarden Euro sank.

Aus Sicht vieler Analysten und Wirtschaftsbeobachter machen diese Ergebnisse deutlich, in welchem Spannungsfeld sich Mercedes derzeit befindet. Das Unternehmen hat zwar versucht, durch Effizienzmaßnahmen und Kosteneinsparungen von mehr als 3,5 Milliarden Euro gegenzusteuern, doch die strukturellen Probleme im Marktumfeld konnten dadurch nur teilweise abgefedert werden.

Historisch gesehen zählt Mercedes‑Benz zu den stärksten Marken im globalen Automobilmarkt, insbesondere im Premiumsegment. Doch die jüngsten Zahlen zeichnen ein Bild von einem Konzern, der sich in einem tiefgreifenden Veränderungsprozess befindet – und dabei mit externen Herausforderungen konfrontiert ist, die weit über das operative Tagesgeschäft hinausgehen.

China: Ein Markt im Wandel und seine Auswirkungen auf Mercedes

Eines der zentralen Themen, die mit dem Gewinneinbruch verbunden sind, ist die wirtschaftliche Lage in China – dem für Mercedes wichtigsten ausländischen Absatzmarkt. Fast ein Drittel aller hergestellten Mercedes‑Fahrzeuge wurde traditionell in China verkauft, doch im Jahr 2025 sanken die Verkaufszahlen dort um rund 19 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Einbruch hat deutliche Konsequenzen für Umsatz und Gewinn.

Der chinesische Automobilmarkt hat sich in den letzten Jahren stark verändert: Verbraucherpräferenzen, staatliche Förderprogramme, Wettbewerb durch lokale Hersteller und technologische Verschiebungen – insbesondere in Richtung elektrischer Fahrzeuge – haben das Marktgefüge neu definiert. Während chinesische Marken wie BYD, Geely oder NIO in der Elektrofahrzeugbranche stark expandieren konnten, sahen sich traditionelle europäische Hersteller mit einer schwächeren Nachfrage konfrontiert.

Zusätzlich war der Preisdruck im chinesischen Markt enorm. Viele einheimische Hersteller boten Fahrzeuge zu deutlich günstigeren Preisen an und konnten so Marktanteile gewinnen – vor allem im Bereich der neuen Energiefahrzeuge (NEVs), also Hybrid‑ und Elektroautos. Dieser Konkurrenzdruck machte es Mercedes besonders schwer, seine Position im Premiumsegment zu halten, zumal viele Konsumenten heute preisbewusster agieren oder lokale Marken vorziehen, die in Sachen Technologie und Preis‑Leistungs‑Verhältnis konkurrenzfähig sind.

Handelskonflikte und Zölle: Ein zusätzlicher Belastungsfaktor

Neben dem schwächelnden Absatz in China war auch die weltpolitische Lage ein gewichtiger Faktor für den Gewinneinbruch. Die zunehmenden Handelskonflikte – vor allem zwischen den USA und der EU – führten zu höheren Importzöllen und zusätzlichen Kosten für Mercedes. Hohe Strafzölle auf Autoteile und Fahrzeugimporte erschwerten den Zugang zu wichtigen Märkten und verschlechterten die Gewinnmargen.

Insbesondere im US‑Markt kam es zu zusätzlichen Belastungen, die sich auf das Gesamtergebnis negativ auswirkten. Obwohl Mercedes in den USA auch eigene Produktionsstandorte betreibt, schlagen die geopolitischen Spannungen und Zollmaßnahmen auf das Geschäft durch, vor allem bei importierten Komponenten und bei Fahrzeugteilen, die nicht lokal gefertigt werden. Diese Belastungen führten zu einem zusätzlichen Kostendruck, der sich wiederum zusätzlich auf die Gesamtfinanzleistung auswirkte.

Insgesamt lässt sich sagen, dass Mercedes nicht nur mit einem rückläufigen Absatzgeschäft konfrontiert ist, sondern auch mit einem komplexen globalen Umfeld, in dem politische und wirtschaftliche Entscheidungen direkte Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit und Rentabilität haben.

Interne Herausforderungen und Reaktionen des Unternehmens

Vor dem Hintergrund der schwachen Ergebnisse hat das Management von Mercedes‑Benz reagiert und verschiedene Maßnahmen zur Kostenkontrolle und Effizienzsteigerung eingeleitet. Dazu gehört ein umfassendes Sparprogramm, mit dem Produktionskosten und Fixkosten bis 2027 um jeweils mindestens zehn Prozent gesenkt werden sollen. Auch Materialkosten werden optimiert, und es wurden Programme für Personalabbau in bestimmten Bereichen angekündigt.

Mercedes‑Chef Ola Källenius erklärte, dass trotz des starken Gewinneinbruchs die Ergebnisse im Rahmen der eigenen Prognosen lägen und das Unternehmen gut aufgestellt sei, um den Herausforderungen zu begegnen. In dieser Aussage spiegeln sich zwei Dinge wider: Einerseits die Anerkennung der schwierigen Situation, andererseits das Vertrauen in einen langfristigen Transformationsprozess.

Mercedess Strategie umfasst auch eine breit angelegte Produkt‑ und Technologieoffensive, die in den kommenden Jahren eingeführt werden soll. Mit rund 40 neuen Modellen, darunter viele elektrische Fahrzeuge, will der Konzern wieder attraktiver für Kunden werden und Marktanteile – insbesondere in China und anderen Wachstumsmärkten – zurückgewinnen.

Doch trotz dieser Bemühungen bleibt die Herausforderung groß: Die Konkurrenz, insbesondere aus Asien, treibt die Preise nach unten, während sich Mercedes und andere traditionelle Premiumhersteller gleichzeitig mit höheren Produktionskosten und regulatorischen Anforderungen auseinandersetzen müssen.

Die Bedeutung des chinesischen Marktes für Mercedes‑Benz

Um die Tragweite des China‑Problems zu verstehen, reicht ein Blick auf die Zahlen: Fast ein Drittel aller Mercedes‑Fahrzeuge wird in China verkauft, und der Rückgang des Absatzes dort wirkt sich unmittelbar auf das globale Ergebnis aus. Vor allem im Premiumsegment, in dem hohe Margen erzielt werden, bedeutet ein sinkender Absatz enorme finanzielle Verluste.

Im Jahr 2025 war der Markt nicht nur rückläufig, sondern auch von enormem Wettbewerb geprägt, der viele ausländische Marken zu Preisnachlässen und anderen Zugeständnissen zwang, um Käufer zu gewinnen. Gleichzeitig wachsen chinesische Marken in Sachen Qualität, Technologie und Markentreue, sodass sie für viele Konsumenten attraktiver geworden sind. Außerdem fördern staatliche Programme den Kauf lokaler elektrischer Fahrzeuge, während ausländische Hersteller zusätzliche Hürden überwinden müssen.

Diese Entwicklung stellt Mercedes vor die Herausforderung, seine Strategie für China neu auszurichten und vielleicht stärker lokal präsent zu sein – durch Partnerschaften, Produktion vor Ort oder speziell auf chinesische Bedürfnisse zugeschnittene Modelle.

Ausblick: Zukunft und mögliche Erholung

Auch wenn die Zahlen für 2025 düster erscheinen, gibt es bei Mercedes‑Benz Hoffnung auf eine Erholung. Das Unternehmen plant, seine Gewinne durch ein striktes Kostenmanagement, neue Fahrzeugmodelle und eine stärkere Präsenz im Bereich der elektrischen Mobilität wieder zu steigern. Der Fokus liegt insbesondere darauf, Marktanteile in China zurückzugewinnen und gleichzeitig profitabler zu wirtschaften.

Analysten und Branchenexperten weisen jedoch darauf hin, dass diese Erholung Zeit brauchen könnte. Die Automobilindustrie allgemein und Premiumhersteller im Besonderen stehen vor tiefgreifenden Veränderungen – von der Umstellung auf Elektrofahrzeuge über geopolitische Spannungen bis hin zu veränderten Verbraucherpräferenzen. Mercedes‑Benz muss sich in diesem Umfeld neu positionieren, um seine Rolle als einer der führenden Hersteller nicht nur zu behaupten, sondern weiter auszubauen.

Letztendlich könnte genau diese Phase der Anpassung und Transformation den Weg für eine langfristig stabilere und innovativere Zukunft ebnen – sowohl für Mercedes als auch für die gesamte deutsche Automobilindustrie.

Fazit: Eine Marke im Wandel

Der Gewinneinbruch bei Mercedes‑Benz um fast die Hälfte im Jahr 2025 ist zweifellos ein signifikanter Einschnitt in der Geschichte des Unternehmens. Er spiegelt jedoch nicht allein wirtschaftliche Schwäche wider, sondern vor allem die Herausforderungen eines globalisierten Marktes im Umbruch. Schwache Verkäufe in China, steigende Handelsbarrieren und harte Konkurrenz setzen den Konzern unter Druck – doch sie eröffnen zugleich Chancen für eine strategische Neuausrichtung.

Während Mercedes seine Kosten senkt, neue Produkte einführt und sich auf zukünftige Märkte vorbereitet, bleibt eines klar: Veränderung ist kein einmaliges Ereignis, sondern ein fortlaufender Prozess. Für Mercedes‑Benz könnte genau dieser Wandel zur entscheidenden Chance werden, um gestärkt aus einer schwierigen Phase hervorzugehen – und seine führende Position in der Automobilwelt langfristig zu sichern.

Häufig gestellte Fragen